螺桿式冷水機組為蒸氣壓縮式制冷機組的一種。其制冷原理均是通過壓縮機對制冷劑蒸氣施加能量,使其壓力、溫度提高,然后通過冷凝、節流過程,使之變為低壓,低溫制冷劑液體在蒸發器內蒸發為蒸汽, 同時從周圍環境(載冷劑,如冷水中)獲取熱量使載冷劑溫度降低,從而達到人工制冷的目的。由此可見, 蒸汽壓縮式制冷循環包括壓縮、冷凝、節流、蒸發等四個必不可少的過程。
一、壓縮過程:蒸發器中的制冷劑蒸汽被螺桿壓縮機吸入后,原動機(一般為電動機)通過壓縮機葉輪對其施加能量,使制冷劑蒸汽的壓力提高并進入冷凝器;與此同時,制冷劑蒸汽的溫度在壓縮終了時也相應提高。
二、冷凝過程:由壓縮機來的高壓、高溫制冷劑蒸汽,在冷凝器中通過管內的冷卻水放出熱量,溫度有所下降,同時在飽和壓力(冷凝溫度所對應的冷凝壓力)下,冷凝成為液體。這時,冷卻水因從制冷劑蒸汽中攝取了熱量,其溫度要有所升高。冷卻水的溫度與冷凝溫度(冷凝壓力)直接有關。三、節流過程:由冷凝器底部來的高溫、高壓制冷劑液體,流經節流裝置時,發生減壓膨脹,壓力、溫度都降低,變為低壓、低溫液體進入蒸發器中。
四、蒸發過程:低壓、低溫制冷劑液體在蒸發器內從載冷劑(如冷水)中攝取熱量后蒸發為氣體,同時使載冷劑的溫度降低,從而實現人工制冷,蒸發器內的制冷劑蒸汽又被壓縮機吸入進行壓縮,重復上述壓縮、冷凝、節流、蒸發過程。如此周而復始,達到連續制冷(制熱)的目的。制冷量正比于壓縮機的吸入流量。螺桿壓縮機在其內部裝配了滑閥機構,用它來控制壓縮機的吸入流量,亦可控制制冷劑的蒸發量,從而實現制冷量可以在一定范圍內無級調節。
了解螺桿式冷水機的主要工作原理之后,下面我們為大家解析螺桿式冷水機組常見的故障問題,供大家參考。
高壓故障
壓縮機排氣壓力過高,導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力,正常值應1.40~1.60MPa,保護值設定為2.00MPa。
若是長期壓力過高,會導致壓縮機運行電流過大,易燒電機,還易造成壓縮機排氣口閥片損壞,而應該做的自然是控制好壓縮機排氣壓力的大小在安全范圍之內!
產生高壓故障的原因如下:
冷卻水溫偏高,冷凝效果不良;
冷卻水流量不足,達不到額定水流量;
冷凝器結垢或堵塞;
制冷劑充注過多;
制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體;
電氣故障引起的誤報。
低壓故障
壓縮機吸氣壓力過低,導致低壓保護繼電器動作。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發壓力,正常值應在0.40~0. 60MPa,保護值設定為0. 20MPa。
吸氣壓力低,則回氣量少,制冷量不足,造成電能的浪費,對于回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良,易損壞電機!而解決的辦法同高壓故障一樣,盡量保持壓縮機在正常的壓力范圍內。
低壓故障原因如下:
制冷劑不足或泄漏;
冷媒水流量不足,吸收的熱量少;
電氣故障引起誤報;
外界氣溫較低。
低閥溫故障
膨脹閥出口溫度反映的是蒸發溫度,是影響換熱的一個因素,一般它與冷媒水出水溫度差5.0~6.0℃。
當發生低閥溫故障時,壓縮機會停機,當閥溫回升后,自動恢復運行,保護值為-2.0℃。
低閥溫故障原因如下
制冷劑少量泄漏,一般表現為低閥溫故障而不是低壓故障;
膨脹閥堵塞或開啟度太小,系統不干凈;
冷媒水流量不足或蒸發器堵塞;
電氣故障引起的誤報,如閥溫線接觸不良。
壓縮機過熱故障
壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻,阻值一般為1kΩ。繞組過熱時,阻值會迅速增大,超過141kΩ時,熱保護模塊SSM動作,切斷機組運行,同時顯示過熱故障,故障指示燈亮。
壓縮機過熱故障原因如下:
壓縮機負荷過大,過電流運行;
電氣故障造成的壓縮機過電流運行;
過熱保護模塊M受潮或損壞,中間繼電器損壞,觸點不良。
通信故障
電腦控制器對各個模塊的控制是通過通信線和總接口板來實現的,造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路.
特別是接口受潮氧化造成接觸不良,另外單元電子板或總接口板故障,地址撥碼開關選擇不當,電源故障都可造成通信故障。
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